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Viaducto de La Arena
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DESCRIPCION

Puente atirantado multivano, con luces principales de 105 m, sirve a la Autovía del Cantábrico para franquear la vaguada formada por el río Barbadún en su desembocadura, donde se localiza la Refinería de la empresa Petronor en San Juan de Muskiz, a unos 15 km de Bilbao.
Compuesto por un tablero continuo de sección mixta acero-hormigón, cuya doble curvatura en planta aumenta las dificultades de su diseño y construcción, pero también su interés como estructura tridimensional que, gracias a su flexibilidad y ligereza, encaja del todo bien en su entorno.
Situados en el eje central del puente, los 5 mástiles de acero dan origen a un conjunto de cables que desde sus cabezas se irradian para buscar su anclaje inferior en la mediana del tablero, creando una superficie transparente que es bien percibida por los conductores, previniéndoles de las cerradas curvas del trazado.
 
Su procedimiento constructivo fue peculiar, ya que cada vano de construcción mixta se fabricó sobre el suelo y se elevó a su lugar definitivo mediante gatos hidráulicos. 
Las flechas fueron compensadas con la puesta en tensión de los tirantes tras el montaje de los mástiles. 
La estructura, nítida y brillante, sigue el eje curvado de la serpenteante autovía. El conjunto del cajón central del tablero curvo con sus costillas, crea una impresión visual que se asemeja a un cuerpo vertebrado y dinámico.

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