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Puente sobre el Río Nalón, Palomar
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DESCRIPCION

El proyecto de Mejora del Abastecimiento de Agua a Oviedo contemplaba la construcción de una nueva conducción, cuyo trazado implicaba el cruce sobre el río Nalón en las cercanías de Palomar.
El puente a diseñar al efecto, además de permitir el cruce de la nueva conducción de agua potable y de dos conducciones existentes sobre el río, debía proporcionar una nueva vía de comunicación entre los núcleos de población existentes en ambas márgenes. Así, se proyecto un puente mixto en dintel recto de dos vanos, con una longitud total de 136.5 m entre apoyos de estribos.
El puente de Palomar consta de un tablero mixto, con ancho total de plataforma de 12.7 m, dividida en una calzada de 7.0 m, con dos carriles de 3.0 m y arcenes de 0.5 m.
El resto de la plataforma permite alojar dos aceras de 2.25 m de ancho libre bajo las cuales se disponen, apoyadas sobre las costillas del tablero, las conducciones de abastecimiento requeridas.

Logitudinalmente, la tipología estructural corresponde al de una viga continua de dos vanos con luces de 70 + 66.5 m, salvando el cauce con un único vano y eliminando las pilas en la zona de avenida. Las luces adoptadas conducen a nuestro juicio a una solución de gran limpieza y armonía en las formas.
La sección transversal está pensada para alojar conducciones de abastecimiento de agua, de manera que puedan ser accesibles para reparación o sustitución. Consiste en un cajón rectangular metálico de 6.1 m de ancho con almas inclinadas. Dichas almas se arriostran entre sí transversalemente mediante diafragmas espaciados cada 3.5 m en el sentido longitudinal, y que vuelan a ambos lados del cajón, materializando unas costillas que sirven de apoyo a las conducciones que alberga el puente. De esta manera, las conducciones quedan fuera de la plataforma del puente, y resultan fácilmente accesibles desde el propio tablero. Las aceras se conforman con elementos prefabricados que pueden ser retirados con medios de elevación sencillos para acceder a las conducciones.
El apoyo de las tuberías sobre las costillas se realiza a través de aparatos de neopreno dimensionados para que puedan absorber los movimientos impuestos por la previsible diferencia térmica entre las conducciones y el tablero. Con objeto de que las tuberías no sean visibles desde el exterior, se dispone una chapa de cubrición entre las costillas.
El tablero se apoya en una pila se sección octogonal maciza, con una altura de 5.5 m, que se cimienta  mediante seis pilotes de 1.25 m de diámetro.
 
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