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Nuevo Puente de Golbardo
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DESCRIPCION

Con objeto de mejorar el acceso a la localidad de Golbardo desde la carretera N-634, el Gobierno de Cantabria adjudicó a Arenas & Asociados, la redacción del proyecto de un nuevo puente que cruzase el río Saja a la altura de la mencionada localidad.
Este nuevo puente presenta una singularidad, y es que debe de ser proyectado cien metros aguas abajo del puente al que va a sustituir en el servicio al tráfico rodado, puente que fue proyectado y construido por José Eugenio Ribera en 1902, siendo el segundo puente en hormigón armado construido en España.
Con esta premisa, el diseño a presentar debía ser respetuoso con el puente existente, a la vez que responder a los condicionantes funcionales, tanto para el tráfico rodado y peatonal, como hidráulico que requería el nuevo puente. Por ello, que se planteó un puente arco de tablero superior en un único vano de 60 m de luz, materializado mediante una doble viga Vierendell con rebajamiento de 1/10; una reinterpretación actual del puente de Ribera, maestro entre los ingenieros. 

Las necesidades de desagüe hidráulico, suponían que el puente debía de tener una longitud de 210 m, por lo que el tramo singular en doble viga Vierendell debía de ser acompañado por un viaducto de acceso, en este caso de sección bijácena.
La sección transversal del nuevo vial consta de dos carriles, uno por sentido de circulación, de 3.5 m de anchura, con sendas rígolas de 0.5 m y aceras de 2.00 m de anchura, del todo suficientes para el tráfico peatonal que es de esperar en el ámbito de la actuación.
Este nuevo puente, en las vistas desde Barcenaciones y las márgenes del Saja, enmarca al puente de Ribera, con el cual establece un diálogo del todo adecuado, traduciendo el lenguaje formal y estructural de los albores del siglo XX a los recursos manejados en la actualidad del siglo XXI, pues de otra manera hubiese significado no haber entendido a nuestros maestros, entre los cuales, en lugar destacado, se encontraba Ribera.
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Arenas & Asociados - 2012