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Estación Alta Velocidad. Astigarraga
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DESCRIPCION

La futura Estación Internacional de Hernani-Astigarraga, puerta entre España y Francia en sus comunicaciones férreas de Alta Velocidad, articula su diseño en sección transversal en base al viaducto para los ferrocarriles que a ella acometen.
Así, su cubierta de doble curvatura protege los andenes en 235 m con una forma ovalada variable que crece hacia el centro de la estación, aumentando la amplitud interior y permitiendo el cruce de una pasarela entre andenes.
La cubierta de la estación tiene dos cuerpos en sección transversal, uno primero, a escala humana que es el Vestíbulo de acceso para los pasajeros; y un segundo cuerpo, el gran Vestíbulo para los andenes, de escala ferroviaria, en el que destacan los pórticos mixtos transversales en H. En el Vestíbulo Principal, se ubican además, en un segundo nivel, las oficina y servicio necesarios para el tráfico ferroviario. 

 
El nivel inferior de la estación da cabida a las líneas de cercanías y mercancías, a la vez que aproximadamente a la misma cota inferior, se desarrolla el nivel más bajo del aparcamiento, que posee dos niveles en total, y ocupa una longitud de 140 m, dando servicio a 290 plazas.
La estructura del aparcamiento soporta el vial de acceso a la Estación, así como la nave del Vestíbulo de acceso, y la cubierta adosada a la principal.
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